GMC REFRIGERAZIONE - MANUALE TECNICO - TECHNICAL CATALOGUE 2022

L1 L L2 H1 H L H CH 24 7/16" UNF20fil/1" Ø Dmax L1 1/4" ODS H1 L H 24 L1 1/4" ODS H1 106 107 RUBINETTI A CAPPELLOTTO CAPPED VALVES serie CSV CSV series CSV CSV..S AMBITO DI APPLICAZIONE I rubinetti a cappellotto sono considerati “Accessori a pressione” secondo sono oggetto dell’Articolo 4, paragrafo 1, lettera (c), della medesima Direttiva. 13, paragrafo 1, lettera(b), della Direttiva PED 2014/68/EU come appartenenti - HFC R134a, R404A, R407C, R410A, R507. - Miscele HFC/HFO, R448A, R449A, R450A, R452A, R513A. La funzione dei rubinetti a cappellotto è quella di intercettare il passaggio del COSTRUZIONE Il corpo valvola è realizzato in ottone forgiato a caldo UNI EN 12420 – CW617N mentre l’asta di manovra è in acciaio zincato. Un pacchetto composto da DIN-DVGW secondo la norma DIN 3535, parte 6 FA, garantisce un’ottima tenuta di manovra e il premistoppa; invece la tenuta tra il gruppo vitone e il corpo, a INSTALLAZIONE Leggere attentamente le istruzioni di installazione contenute nell’imballo del prodotto. Per i modelli CSV..S è necessario smontare il gruppo ghiera porta asta, agendo sull’esagono indicato, prima di saldobrasare il corpo all’impianto. Il collegamento dei rubinetti all’impianto deve essere eseguito con una lega a basso verso il corpo per evitare residui di combustione sulle sedi di tenuta. APPLICATION Directive PED 2014/68/EU, Article 2, paragraph 5 and are subject of Article 4, paragraph 1, letter (c), of the same Directive. - HFC R134a, R404A, R407C, R410A, R507. - Blends HFC/HFO, R448A, R449A, R450A, R452A, R513A. maintenance operations. CONSTRUCTION The valve body is made of hot forged brass EN 12420 - CW617N and the spindle is made of galvanized steel. A package consisting of chloroprene accordance with DIN 3535, part 6 FA, guarantees an excellent seal to the and the gland; instead the seal between the spindle group and the body, in INSTALLATION Read carefully the installation instructions included in the box. For the CSV..S types is necessary disassemble the valve, acting on the indicated hexagon, before brazing the body to the system. The brazing shall be done directly towards the body in order to prevent learning combustion residues L1 H1 H2 CH H2 H1 L1 CH I Ød direct contact with the uid, is ensured by an CR. on the sealing seats.

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