GMC REFRIGERAZIONE - CATALOGO 2021 - Edition 01

42 43 CHECK VALVES CV - CV..HD PLUS series and allow the latter to cool by natural convection in the air. VALVOLE SERIE PLUS VALVES PLUS SERIES APPLICATION The check valves are classified as “Pressure accessories” in the sense of the Directive PED 2014/68/EU, Article 2, paragraph 5 and are subject of Article4, paragraph 1, letter (c), of the same Directive. All the product range is suitable for use with fluids proper to the Group 1 and 2, as defined in Article 13, paragraph 1, letter (a) and letter (b), of Directive PED 2014/68/EU with reference to the Regulation (EC) n. 1272/2008, according to safety classification A1, A2L in Annex E of the standard EN 378-1: 2016. Examples of refrigerant fluids are: - HFC R32, R134a, R404A, R407C, R410A, R507. - HFO R1234yf, R1234ze and blends HFC/HFO, R448A, R449A, R450A, R452A, R452B, R445A, R454B, R454C, R513A. The function of the check valves is to ensure the unidirectional passage of the fluid through the pipes. CONSTRUCTION SERIES CV1 & CV3 The body and the nipple are made from brass bar UNI EN12164 - CW614N and the solder connections are made of copper tube EN 12735-1 - Cu-DHP. The clapper seat is made of modified PTFE and combines robustness with excellent resistance to high temperatures; the spring that keep the gate shut is made of austenitic stainless steel AISI 302. The seal between body and nipple is ensured by a HNBR O-Ring. CONSTRUCTION SERIES CV2 & CV4 The differences with the previous ones are the body and flange made of hot forged brass EN12420 - CW617N and the seal between body and flange, which is made, in some models, in an asbestos-free aramid fiber DIN - DVGW approved in accordance with DIN 3535, part 6 FA, in other models it’s in HNBR. CONSTRUCTION SERIES CV2..HD The HD series differs from the standard series for the spring used which has a greater rigidity which increases the Minimum Opening Pressure Differential: this makes the operation of the valve less sensitive to the fluctuation of the transient flow rates during the start-up and shut-down of the compressor, avoiding the ignition of noisy resonances of the flow. This feature makes the HD series valves particularly suitable for installation near the compressor and in systems with inverter-driven compressors. INSTALLATION While installing the valve, make sure the arrow direction matches the direction of flow. We recommend to install the valves CV1 and CV3 Series with vertical axis and the arrow pointing upwards; installations with inclined or horizontal longitudinal axis are tolerable. The installation of the valves CV2 and CV4 series shall be done with the longitudinal axis lying in a horizontal plane and with the cover facing upward, furthermore only for this series is necessary to dismantle all the removable components from the valve and if the gasket does not remain on the cover, remove it manually from the body. The brazing of the valves with solder connections shall be done with a low melting point alloy. During this process do not point the flame directly towards the body VALVOLE DI RITEGNO serie CV PLUS - CV..HD PLUS AMBITO DI APPLICAZIONE Le valvole di ritegno sono considerate “Accessori a pressione” secondo quanto definito nell’Articolo 2, paragrafo 5, della Direttiva PED 2014/68/ EU e sono oggetto dell’Articolo 4, paragrafo 1, lettera (c), della medesima Direttiva. Tutta la serie è stata progettata per l’utilizzo con fluidi classificati dall’Articolo 13, paragrafo 1, lettera (a) e lettera (b), della Direttiva PED 2014/68/EU come appartenenti rispettivamente al Gruppo 1 e 2, con riferimento al Regolamento (CE) No 1272/2008 ed in accordo con la classificazione di sicurezza A1, A2L nell’Annex E della norma EN 378- 1:2016. Sono un esempio i fluidi refrigeranti: - HFC R32, R134a, R404A, R407C, R410A, R507. - HFO R1234yf, R1234ze e miscele HFC/HFO, R448A, R449A, R450A, R452A, R452B, R445A, R454B, R454C, R513A. La funzione delle valvole di ritegno e quella di garantire il passaggio unidirezionale del flusso di refrigerante attraverso le tubazioni. COSTRUZIONE SERIE CV1 e CV3 Il corpo e il nipplo sono realizzati da barra in ottone UNI EN12164 - CW614N e le connessioni a saldare sono in tubo di rame EN12735-1-Cu- DHP. La guarnizione dell’otturatore, in PTFE modificato, unisce robustezza a un’eccellente tenuta alle alte temperature; la molla che insiste sull’otturatore è in acciaio inox austenitico AISI 302. La tenuta tra corpo e nipplo e affidata ad un anello di tenuta in HNBR. COSTRUZIONE SERIE CV2 e CV4 Le differenze con le precedenti sono il corpo e la flangia realizzati in ottone forgiato a caldo EN12420 - CW617N e la guarnizione di tenuta, tra corpo e flangia, che è realizzata, in alcuni modelli, in fibre aramidiche esenti amianto approvate DIN-DVGW in accordo con DIN3535 - parte 6 FA, e in altri è in HNBR. COSTRUZIONE SERIE CV..HD La serie HD differisce dalla serie standard per l’impiego di una molla con rigidezza maggiore che aumenta il Differenziale di Pressione Minimo di Apertura: ciò rende il funzionamento della valvola meno sensibile alla fluttuazione delle portate transitorie in fase di avviamento e spegnimento del compressore, evitando l’innesco di rumorose risonanze del flusso. Questa caratteristica rende le valvole serie HD particolarmente adatte all’installazione in prossimità del compressore ed in impianti con motori azionati da inverter. INSTALLAZIONE Durante l’installazione della valvola assicurarsi che la direzione della freccia corrisponda con il senso del flusso. Si consiglia di installare le valvole della serie CV1 e CV3 con asse verticale e la freccia rivolta verso l’alto; sono tollerabili installazioni con asse longitudinale inclinato o orizzontale. L’installazione all’impianto delle valvole serie CV2 e CV4 deve avvenire con l’asse longitudinale giacente in un piano orizzontale e con il coperchio rivolto verso l’alto, inoltre solo per questa serie e necessario smontare tutti i componenti rimovibili dalla valvola e qualora la guarnizione non dovesse restare sul coperchio, rimuoverla manualmente dal corpo. Il collegamento all’impianto delle valvole a saldare deve essere eseguito con una lega a basso punto di fusione. Durante la saldatura evitare comunque di dirigere la fiamma direttamente verso il corpo, lasciando che quest’ultimo si raffreddi per convezione naturale in aria.

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